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Historische BMW-Gespanne


 Historische BMW-Gespanne
Wydawnictwo: Delius Klasing

Cena detaliczna: 108.6 zł
Autor: Hans J. Schneider, Horst Ihling, Josef Wild, Stefan Knittel
Wymiary: 28.7 cm x 25.2 cm
Oprawa: twarda
Numer katalogowy: 647656

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Opis książki

Serien- und Spezialmodelle 1924-1976
Sympathietrager auf drei Radern
Der Ruf, den BMW als Motorradhersteller geniebt, hat viel mit den Gespannen zu tun, die der Marke uber Jahrzehnte hinweg sportliche Erfolge und Absatzmarkte gesichert haben. Da nur sehr robuste Rahmen-/Fahrwerkskonstruktionen einen dauerhaften Betrieb mit Seitenwagen aushalten, galt die entsprechende Eignung der BMW-Modelle stets als Qualitatsbeweis.
Die ersten BMW-Gespannfahrzeuge entstanden bereits 1924, damals in Zusammenarbeit mit der Munchner Firma Royal. Spater lieferten auch Stoye (Leipzig) und Steib (Nurnberg) Seitenwagen fur BMW-Boxermodelle. Die Kombination von Wendigkeit, Zuladungsmoglichkeit und Standsicherheit machte Dreirader fur viele Einsatzbereiche interessant. Speziell fur den Bedarf der Wehrmacht konstruierte BMW das R 75-Gespann mit angetriebenem Seitenwagen. In den fruhen 1950er-Jahren lancierte die DDR davon unter grobter Geheimhaltung einen Nachbau (AWO 700 bzw. EMW R 70), uber den das Buch spektakulatre, bisher unbekannte Details prasentiert.
Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es ungezahlte BMW-Gespanne im Dienste der Polizei und des ADAC. Bis Mitte der 1970er-Jahre dominierte BMW zudem die Gespann-Wettbewerbe im Motorradrennsport: 19 Weltmeisterschaften waren das Ergebnis. Auch auf dem anspruchsvollen Kurs der Isle of Man gaben BMW-Gespanne uber zwei Jahrzehnte den Ton an. Die Offentlichkeit verfolgte diesen Sport mit grobter Aufmerksamkeit; die Fahrer-Teams waren bekannt wie heute die Stars der Formel 1.
Mehr als 500 uberwiegend unveroffentlichte Fotos hat BMW fur dieses Buch zur Verfugung gestellt, um der historischen Bedeutung dieser Spezialfahrzeuge gerecht zu werden. Sie zeigen Modelle aus funf Jahrzehnten - in der Produktion, im Strabenverkehr, im Sport und im militarischen Einsatz. Dazu geben die Autoren einen Uberblick uber die Geschichte der bayerischen Dreirader von den Anfangen bis zum Abtreten der Renngespanne 1976.

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